Motie van de leden Kröger en Thijssen over in kaart brengen wat nodig is om vast te houden aan de routekaart WOZ van 21 gigawatt in 2032
Structuurvisie Windenergie op Zee (SV WoZ)
Motie
Nummer: 2025D42941, datum: 2025-10-01, bijgewerkt: 2025-10-02 15:59, versie: 3 (versie 1, versie 2)
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-33561-92).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: S.C. Kröger, Tweede Kamerlid (GroenLinks-PvdA)
- Mede ondertekenaar: J. Thijssen, Tweede Kamerlid (GroenLinks-PvdA)
Onderdeel van kamerstukdossier 33561 -92 Structuurvisie Windenergie op Zee (SV WoZ).
Onderdeel van zaak 2025Z18425:
- Indiener: S.C. Kröger, Tweede Kamerlid
- Medeindiener: J. Thijssen, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
- 2025-10-01 21:10: Tweeminutendebat RES en wind op zee (CD 1/10) (Plenair debat (tweeminutendebat)), TK
- 2025-10-02 22:30: Einde vergadering: STEMMINGEN (over alle resterende punten) (Stemmingen), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2025-2026 |
33 561 Structuurvisie Windenergie op Zee (SV WoZ)
Nr. 92 MOTIE VAN DE LEDEN KRÖGER EN THIJSSEN
Voorgesteld 1 oktober 2025
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat wind op zee cruciaal is voor het verduurzamen van de industrie en het halen van de klimaatdoelen;
constaterende dat de uitrol van wind op zee stagneert en dat de routekaart voor 21 gigawatt in 2032 aan wind op zee dreigt te worden losgelaten;
constaterende dat er volgens de analyse van het PBL aanvullende maatregelen nodig zijn om vast te houden aan de routekaart;
verzoekt de regering ter voorbereiding van de formatie in kaart te brengen wat nodig is om vast te houden aan de routekaart Wind op zee van 21 gigawatt in 2032 met daarin onder andere wat de tijdlijn zou moeten zijn voor contracts for difference (CFD's), hoeveel middelen hiervoor nodig zouden zijn, of er nog een overbruggingsregeling nodig is en een impactanalyse op Nederlandse bedrijven in de keten bij eventuele vertragingen,
en gaat over tot de orde van de dag.
Kröger
Thijssen