Reactie op verzoek commissie over REACH herziening
Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie
Brief regering
Nummer: 2026D05622, datum: 2026-02-05, bijgewerkt: 2026-02-16 14:35, versie: 3 (versie 1, versie 2)
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-22112-4256).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: A.A. Aartsen, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat (Ooit VVD kamerlid)
Onderdeel van kamerstukdossier 22112 -4256 Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie.
Onderdeel van zaak 2026Z02506:
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- Stemmingen en besluiten:
- 2026-03-12 14:00 ⇒ Afgevoerd van de stand der werkzaamheden. (Besluit)
- 2026-03-11 10:15 ⇒ Voor kennisgeving aangenomen. (Besluit)
- 2026-02-10 15:45 ⇒ Rondgezonden en gepubliceerd. (Besluit)
- 2026-02-10 15:45: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2026-03-11 10:15: Procedurevergadering Infrastructuur en Waterstaat (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2026-03-12 14:00: Aanvang middagvergadering: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2025-2026 |
22 112 Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie
Nr. 4256 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 5 februari 2026
Met deze brief reageer ik op het verzoek van het lid Kostić – gedaan op 4 februari 2026 – om mij tijdens de informele bijeenkomst van Milieuministers uit te spreken over de REACH herziening.
Het realiseren van een verbetering van REACH staat voor mij als doel voorop. De uitvoering van REACH moet versterkt worden om de bescherming van mens en milieu te verbeteren. Tegelijkertijd moeten administratieve lasten verminderen. Uit eerdere gesprekken met de Kamer blijkt dan ook dat de Kamer en het kabinet daar hetzelfde doel voor ogen hebben.
Een verbetering van REACH kan via een herziening van de wettekst, een wijziging van de bijlagen, of een combinatie daarvan. Bij herziening van de verordening kan de gehele wettekst worden gewijzigd en wordt dus onderwerp van politieke discussie. Veel verbeteringen die waren opgenomen in het non-paper over de REACH herziening1 zijn ook te behalen via een wijziging van de bijlagen, zoals ook aangegeven in de beantwoording van het schriftelijk overleg. Ik zal mij blijven inzetten voor een herziening van de wettekst, mits dat voor Nederland de beste route blijft. In sommige situaties zijn er namelijk ook nadelen denkbaar bij die route. Denk bijvoorbeeld aan de mogelijkheid dat huidige bestaande effectieve maatregelen in de onderhandeling juist verwijderd worden.
De Europese Commissie zal met een voorstel voor verbetering van REACH komen. Vervolgens zal het kabinet deze voorstellen, al dan niet door herziening van de wettekst dan wel de bijlagen, beoordelen aan de hand van de Nederlandse inzet om REACH te verbeteren.
Ik begrijp de nadrukkelijke wens van de Kamer om dit proces nauwgezet te kunnen volgen. De standpuntbepaling van het kabinet zal dan ook vanzelfsprekend met de Kamer gedeeld worden, zodat ook de Kamer een oordeel kan vormen over de Nederlandse inzet. Ongeacht de route bij het komen tot een verbetering van REACH, zal het kabinet zorgen voor zoveel mogelijk transparantie richting de Kamer en deze op de hoogte houden over de voortgang.
Ook bevestig ik dat de verbetering van REACH onder de aandacht wordt gebracht tijdens de informele bijeenkomst van Milieuministers op 5 en 6 februari 2026. Bovendien zal ik dit punt ook nog extra onder de aandacht brengen in mijn gesprek met Eurocommissaris Roswall.
De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,
A.A. Aartsen
Kamerstukken II, 2025–2026; 21 501-08, nr. 1011↩︎